Jak podaje portal tramwar.pl w XIX wieku Krakowskie Przedmieście było jedną z najbardziej reprezentacyjnych ulic Warszawy. W krótkim czasie Krakowskie Przedmieście stało się najbardziej ruchliwą arterią stolicy. Po likwidacji pętli na pl. Teatralnych w 22 października 1948r., po prawie  82 latach tramwaj na Krakowskim Przedmieściu został zlikwidowany.

Jak dowiadujemy się z portalu tramwajdowilanowa.pl w 1937 r. poprowadzono tory tramwajowe do Wilanowa. W latach 70. XX wieku, władze stolicy uznawały tramwaje za przeżytek i pod pretekstem budowy Wisłostrady likwidowały trasy tramwajowe, w tym także w Dolnym Mokotowie. Zamiast tego, rozbudowano sieć drogową i wprowadzono autobusy.

Na odcinku ulicy Rakowieckiej, na odcinku między al. Niepodległości, a ul. Puławską, tramwaje istniały do 1967 roku. Lata 60. i 70. nie były dobrym czasem dla tramwajów w stolicy. Wiele tras zlikwidowano, uważając, że rozwiąże to problem zakorkowania ulic.

Jak podaje portal tramwar.pl pierwszy tramwaj pojawił się placu Grzybowskim w 1866, razem z uruchomieniem kończącej się tu odnogi tramwaju konnego "kolejowego". Po usunięciu rozjazdów na skrzyżowaniu ulic Królewskiej i Marszałkowskiej w 1988 r. pętla została odcięta od sieci. W ramach zaplanowanej przebudowy placu przewiduje się fizyczną likwidację torowiska. 

Jak dowiadujemy się z portalu tramwar.pl pierwsze tramwaje pojawiły się na placu Zamkowym w 1866 r., kiedy to otwarto pierwszą linię tramwaju konnego z Dworców Petersburskiego i Terespolskiego na Dworzec Wiedeński. W latach 20. plac Zamkowy nadal był mocno obciążony ruchem tramwajowym, a liczne przebiegające tędy linie pozwalały na łatwy dojazd w wiele miejsc stolicy. Po wojnie w związku z przebudową układu drogowego w tej części miasta (budowa trasy W-Z w tunelu pod placem) nie przywrócono tramwaju na plac Zamkowy.

Tramwaje na pl. Teatralnym pojawiły się w 1881 r. kiedy to uruchomiono linię tramwaju z Muranowa. Pętla nie przetrwała długo, gdyż w związku z planami likwidacji komunikacji tramwajowej w ścisłym centrum miasta, już w dniu 22 października 1948 r. zawieszono ruch liniowy na placu. Co ciekawe, torowisko rozebrano dopiero w latach 50.