Co dalej z Warszawą Powiśle? Kultowy przystanek do likwidacji?
Wielu mieszkańców stolicy z pewnością zaniepokoi informacja o losie jednego z najbardziej charakterystycznych punktów na kolejowej mapie Warszawy. W nowej organizacji ruchu przystanek Warszawa Powiśle zostanie wyłączony z obsługi pasażerów. Kolejarze uspokajają jednak, że nie oznacza to jego zupełnego zniknięcia.
- Obecny przystanek Warszawa Powiśle zostanie wyłączony z obsługi pasażerów, ale nie będzie rozebrany – ma wartość zabytkową, dlatego planowana jest jego modernizacja. Budynek dworca należy do PKP S.A. i nie jest objęty przebudową linii średnicowej - przekazała portalowi warszawa.eska.pl, Anna Znajewska-Pawluk z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Budynek dworca Warszawa Powiśle jest popularny za sprawą charakterystycznej architektury, a także działającej tam klubokawiarni Warszawa Powiśle. Miejsce to zaznaczyło także swoją obecność w popkulturze - można było je podziwiać w popularnym serialu z lat 10. "Ślepnąc od świateł".
Gdzie powstaną nowe przystanki w centrum Warszawy?
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie zwalniają tempa i prowadzą wieloetapową przebudowę linii średnicowej w Warszawie. To jedna z najważniejszych i najbardziej obciążonych tras kolejowych w Polsce, kluczowa dla transportu aglomeracyjnego i dalekobieżnego. Obecnie trwa postępowanie przetargowe na modernizację stacji Warszawa Wschodnia oraz przylegającego do niej odcinka torów w kierunku ul. Wybrzeże Szczecińskie. To jednak dopiero przedsmak prawdziwej rewolucji, która czeka pasażerów w kolejnej dekadzie.
Największe zmiany zaplanowano na odcinku prowadzącym do stacji Warszawa Zachodnia. Prace te mają ruszyć po 2030 roku i całkowicie zmienią sposób, w jaki podróżni będą poruszać się po centrum miasta.
Zgodnie z planami PKP PLK, w ramach przebudowy centralnego odcinka linii średnicowej powstaną dwa zupełnie nowe przystanki: Warszawa Solec i Warszawa De Gaulle’a. Ich lokalizacja ma na celu lepsze skomunikowanie kluczowych punktów stolicy z siecią kolejową. Nowe obiekty mają być w pełni nowoczesne i, co najważniejsze, całkowicie dostępne dla osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Inwestycja zakłada także integrację z przystankami komunikacji miejskiej, co znacząco podniesie komfort podróży i ułatwi przesiadki.
Tak zmieniała się i tym żyła Warszawa w latach 2001-2025:
