Zmiany na stacji metra Pole Mokotowskie
- Stacja Pole Mokotowskie powstała 27 lat temu, razem z pierwszym oddanym do użytku odcinkiem linii metra M1. Obowiązywały wówczas inne standardy budowy takich obiektów i windy – ułatwiające dostanie się na stację osobom z niepełnosprawnościami, seniorom i podróżującymi z dziećmi w wózkach – zbudowano tylko po jej południowej stronie - przekazał ratusz.
Jak zaznaczono, podobne rozwiązania zastosowano również na innych stacjach. Teraz ma się to jednak zmienić. Windy powstaną bowiem po obu stronach al. Niepodległości, przy istniejących już zejściach na wysokości ul. Bruna. Dwa dźwigi sprowadzą pasażerów do antresoli stacji, a jedna - bezpośrednio na peron.
Czytaj również: Nowy przystanek PKP pod Warszawą. Dojazd do centrum w pół godziny
Nowe windy na stacji metra Pole Mokotowskie
- Winda po wschodniej stronie ulicy znajdzie się między dwoma zejściami do metra i będzie można nią dostać się bezpośrednio do korytarza antresoli stacji. Winda po drugiej stronie ulicy (czyli po zachodniej stronie al. Niepodległości) nie może być umiejscowiona w podobny sposób, bo pomiędzy dwoma zejściami do stacji jest wlot ulicy G. Bruna. Dlatego zostanie wybudowana przy północnym zejściu (bliższym ul. Stefana Batorego), a do korytarza antresoli będzie prowadził zbudowany za ścianą schodów dodatkowy korytarz. Trzecia winda zwiezie pasażerów na peron z specjalnie zbudowanej platformy nad schodami peronowymi. Z antresoli stacji będzie do niej prowadził korytarz za ścianą schodów - dowiadujemy się.
Ratusz zapewnia, że w ramach prowadzonej inwestycji na głowicy północnej stacji pojawią się nowe oznakowania dotykowe oraz zaktualizowane mapy tyflograficzne. Dzięki nim pasażerowie niewidzący lub niedowidzący będą mogli łatwiej skorzystać z tworzonych udogodnień.
Na miejscu budowy pojawił się już wykonawca. Przez najbliższe trzy miesiące budowlańcy skupią się m.in. na montażu reperów geodezyjnych.
- Przełożony zostanie fragment chodnika przy ulicy G. Bruna. Wykonane będą wykopy kontrolne, aby sprawdzić, czy położenie podziemnych instalacji jest zgodne z mapami. Następnie rozpocznie się przebudowa odcinków kolidujących z budową. Do przełożenia jest sieć energetyczna, gazowa i kanalizacja. Po zabezpieczeniu terenu specjalnymi ściankami, rozpoczną się zasadnicze wykopy – szybów i korytarzy wind przy ulicy G. Bruna - przekazali urzędnicy.
Pod ziemią, na pierwszym poziomie, dojdzie do przebudowy części pomieszczeń technicznych. Znajdzie się tam bowiem korytarz, który będzie prowadził do windy na peron. Poza tym, nad schodami na peron, powstanie antresola, z której będzie można wejść do windy.
Metro w Warszawie czekają utrudnienia?
Warto zaznaczyć, że podczas prac kursowanie metra nie będzie w żaden sposób utrudnione. Pasażerowie mogą jednak natrafić na ewentualne kłopoty z powodu samych robót, które będą wymagały zwężenia schodów zewnętrznych oraz na peron.
Kiedy zakończą się prace? Jak informuje ratusz, według zapisów umownych inwestycja powinna zostać zrealizowana do 12 października.
Zobacz, jak mają wyglądać nowe stacje metra:
