W Warszawie powstanie nowy park linearny. Wiemy, kiedy ma być gotowy

Nowy park linearny na warszawskim Ursynowie - jak będzie wyglądał?

Zgodnie z planami park będzie zajmował powierzchnię ok. 12 ha. Na miejscu posadzonych zostanie ponad 100 tys. krzewów, ok. tysiąca drzew, byliny, pnącza oraz trawy ozdobne. Odwiedzający będą mogli spacerować chodnikami, ścieżkami, a także główną promenadą, biegnącą przez całą długość parku. Poza tym dla mieszkańców zostaną przygotowane m.in. ogród deszczowy z drewnianym tarasem oraz strefa rekreacyjna.

- Warszawa jest zazieleniona już w ponad 40 procentach, ale mieszkańcy cały czas zabiegają o to, by tej zieleni było jeszcze więcej. Dlatego m.in. tworzymy nowe parki - w tym parki linearne, jak ten na Ursynowie. To rzecz bez precedensu: dwukilometrowy park powstanie w bardzo trudnym miejscu, nad tunelem obwodnicy. Pojawi się ponad tysiąc drzew i setki tysięcy krzewów. Dzięki zróżnicowanemu zagospodarowaniu z parku będą mogli skorzystać wszyscy mieszkańcy dzielnicy – podkreślił Rafał Trzaskowski.

Przewodnicząca Komisji Ładu Przestrzennego w Radzie Warszawy Ewa Janczar dodała natomiast, że "w 2017 r. udało się wprowadzić pierwsze pieniądze do budżetu na tę inwestycję - około 10 mln zł". Ostatecznie do puli dodano jeszcze 33 mln zł.

- Park nad obwodnicą będzie największą samorządową inwestycją na terenie Ursynowa od co najmniej kilkunastu lat. W 2023 r. możemy nareszcie rozpocząć budowę. Cały czas na bieżąco, we współpracy z Zarządem Zieleni i panem prezydentem, będę pilnował, aby zaangażowane zostały wszystkie środki potrzebne do realizacji dodatkowych elementów w parku. Zrobię także wszystko, aby w najbliższym czasie powstał brakujący odcinek drogi rowerowej oraz rondo u zbiegu ulic Płaskowickiej i Lanciego - zaznaczył burmistrz Ursynowa Robert Kempa.

Nowy park linearny na warszawskim Ursynowie - kiedy powstanie?

Budowę parku, który będzie biegł od ul. Pileckiego do ul. Nowoursynowskiej, podzielono na sześć odcinkowych etapów. Mieszkańcy będą więc mogli stopniowo odwiedzać kolejne części zmodernizowanego terenu. Jak podkreślili przedstawiciele ratusza, każdy z odcinków zyska inne "elementy charakterystyczne" (za urzędnikami):

• odcinek nr 1 (od ul. Pileckiego do ul. Stryjeńskich) - trzy niewielkie placyki (na jednym z nich zamontowana zostanie wielofunkcyjna wiata z huśtawkami, stolikami czy ławkami);
• odcinek nr 2 (od ul. Stryjeńskich do ul. Braci Wagów) - rozległa polana otoczona roślinnością;
• odcinek nr 3 (od ul. Braci Wagów do al. KEN) - plac z fontanną posadzkową, duży ogród deszczowy z drewnianym pomostem, strefa rekreacyjna z urządzeniami do zabawy;
• odcinek nr 4 (od al. KEN do ul. Lanciego) - ogród zmysłów;
• odcinek nr 5 (od ul. Lanciego do ul. J. Rosoła) - placyk z dwoma dużymi stołami piknikowymi, roślinność inspirowana sadami;
• odcinek nr 6 (od ul. J. Rosoła do ul. Nowoursynowskiej) - nowy kształt istniejącego nasypu, na który mieszkańcy będą mogli wejść oraz wielofunkcyjna wiata.

Realizacja prac rozpocznie się na odcinkach nr 2 i 3 już w I kwartale 2024 r. Mieszkańcy będą mogli odwiedzić gotowy teren rok później. Odcinki nr 4, 5 i 6 będą oddawane kolejno latem 2025 r., jesienią 2025 r. i w I kwartale 2026 r. Jak podkreślił ratusz, budowa odcinka nr 1 stanowi opcję dodatkową w ramach umowy.

- Za realizację inwestycji odpowiada firma Palmett, która wykonała również projekt parku. Wartość prac budowlanych wynosi ponad 42 mln zł, z czego ponad 33 mln zł dotyczą zakresu podstawowego prac: realizacji odcinków 2-6 oraz prac pielęgnacyjnych na odcinkach nr 2 i 3. Cała inwestycja powinna zakończyć się w 2025 r. Udostępnienie całego parku mieszkańcom planowane jest na I kwartał 2026 r. - dodano.

Nowy park linearny na warszawskim Ursynowie - nowy etap prac

27 marca burmistrz Ursynowa Robert Kempa przekazał nowe informacje w sprawie inwestycji. - Dziś formalne przekazanie przez Zarząd Zieleni Warszawy terenu wykonawcy prac budowy parku linearnego nad tunelem POW - napisał w mediach społecznościowych. Jak dodał, 2 kwietnia, tuż po świętach w okolicy zostanie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu.