Rusza rozbudowa spalarni śmieci na Targówku! Zapłacimy 30 proc. mniej za wywóz śmieci?

Zapłacimy blisko 30 proc. mniej za wywóz śmieci?

Miejska spółka MPO podpisała umowę na rozbudowę Zakładu Unieszkodliwiania Stałych Odpadów Komunalnych. Dzięki temu po latach opóźnień Warszawa zyska największą w kraju, nowoczesną spalarnię, która zasili w ciepło i energię elektryczną kilkanaście tysięcy gospodarstw. Inwestycja pozwoli też kształtować z korzyścią dla mieszkańców ceny zagospodarowania śmieci.

- Warszawa zyska spalarnię o 7-krotnie zwiększonej przepustowości. Wybudowanie poważnej instalacji miejskiej stwarza wreszcie konkurencję dla prywatnych firm i będzie mieć decydujący wpływ na kształtowanie kosztów odpadów – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy. – Co ważne, inwestycja będzie estetyczna i ekologiczna, a zastosowane technologie zabezpieczą okolicznych mieszkańców przed uciążliwościami – podkreśla prezydent stolicy.

Nieoficjalnie ustaliliśmy, że po powstaniu inwestycji w 2023 r. za wywóz śmieci w Warszawie możemy zapłacić nawet 30 proc. mniej niż obecnie. Zależy to natomiast od wielu okoliczności i czynników, rzeczywistych rynkowych cen oraz ogólnej sytuacji finansowej miasta.

Według ratusza zmodernizowany i rozbudowany Zakład Unieszkodliwiania Stałych Odpadów Komunalnych na Targówku będzie najnowocześniejszym tego typu obiektem w Polsce. Ma przetwarzać ponad 300 ton odpadów komunalnych rocznie, a to blisko 30 proc. całego strumienia odpadów miejskich, które są najtrudniejsze i najbardziej kosztowne do przetworzenia. - Kiedy inwestycja powstanie - mieszkańcy zapłacą mniej za wywóz śmieci - zapowiada ratusz.

"Lepiej później niż wcale"

Spalarnia miała powstać rok temu, a władze Warszawy przespały okazję zdobycia unijnych dotacji - mówią krytycy. Zgodnie z wcześniejszymi planami miasta - przetarg miał być ogłoszony w 2016 roku, a w 2019 roku spalarnia śmieci miała być już gotowa.

- Rozbudowa spalarni mogła kosztować dwa razy mniej i powstać wcześniej. Ponad 10 lat temu Hanna Gronkiewicz-Waltz zrezygnowała z dofinansowania unijnego do realizacji tej inwestycji. Przez wiele lat ta inwestycja nieudolnie była prowadzona. Dotacji unijnych na ten projekt dziś już nie mamy. Dziś ma to kosztować 2 mld. Wtedy to było pół miliarda. Ale lepiej później, niż wcale - mówi wiceminister klimatu Jacek Ozdoba, który wcześniej był warszawskim radnym.