Będzie nowy odcinek drogi na wlocie do Warszawy. "Ta inwestycja jest konieczna"

Nowym odcinkiem drogi do Warszawy

Ruszyły prace nad koncepcją programową dla budowy nowego przebiegu pięciokilometrowego fragmentu DW 801. Jak przekazał Urząd Marszałkowski, ok. 1,2 km trasy będzie przebiegać przez samą Warszawę. Pozostałe ok. 3,8 km znajdzie się w gminie Józefów. Odcinek pobiegnie od skrzyżowania drogi z warszawską ul. Czarnuszki do skrzyżowania z DW 721 w Józefowie.

- Mam 33 lata i od 33 lat o niczym innym nie marzę, tylko by dojechać szybciej do Warszawy. Ta droga po nowym przebiegu od miasta Józefów do granic Warszawy usprawni w sposób radykalnie duży komunikację ze stolicą. Dziś niestety odcinek, i mówię to z autopsji, z Karczewa do Łomianek pokonuję w takim samym czasie, jak z Łomianek do Mikołajek. Naprawdę ten odcinek będzie absolutnie kluczową sprawą choćby w kontekście pobudowanej już Południowej Obwodnicy Warszawy - powiedział burmistrz Karczewa Michał Rudzki.

Jak dodał, jadąc od Karczewa, kierowcy napotykają na największe korki od Józefowa do Falenicy. - Ten odcinek, którym aktualnie jeżdżą mieszkańcy, a więc trasa nr 801, jest trasą wąską. To jest jednojezdniowa droga, gdzie jakikolwiek wypadek, jakiekolwiek utrudnienia związane z wyjazdem z drogi podporządkowanej powodują korki, spowalnianie ruchu. Natomiast ten odcinek, który teraz jest zaplanowany od strony Wisły, jadąc od Józefowa od strony Wisły, będzie jezdnią przede wszystkim dwupasmową, nie będzie tylu kolizyjnych skrzyżowań. Odcinek, który teraz pokonujemy w czasie korków w godzinach porannych w jakieś pół godziny, pokonamy w 10 minut - wyjaśnił.

Czytaj również: Nowy most powstaje w Warszawie. Kiedy wielkie otwarcie?

Ważna inwestycja na Mazowszu - ma być szybciej i bezpieczniej

Za wspomnianą koncepcję budowy drogi odpowiadać będzie biuro projektowe Promost Consulting, które zaproponuje kilka wariantów przebiegu trasy. "W tym wariantu przedstawiającego budowę nowej drogi szybkiego ruchu, zgodnie z obowiązującymi planami zagospodarowania przestrzennego Warszawy i Józefowa, a także wariantu rozbudowy istniejącej DW 801. Musi on uwzględniać m.in. budowę nowych jezdni ze skrzyżowaniami, infrastruktury pieszo-rowerowej i zatoczek autobusowych. We wszystkich wariantach zostanie przeanalizowana możliwość wyznaczenia buspasów" - przekazali urzędnicy.

- Przy każdym pomiarze ruchu pokazujemy ogromne zainteresowanie, ogromną potrzebę i ogromny ruch na tym odcinku. Tam, gdzie inwestujemy, zawsze poprawiamy bezpieczeństwo, więc jak będą dwie jezdnie dwupasmowe, to pojawią się też drogi serwisowe [...]. Ta inwestycja jest konieczna i będziemy starali się ją realizować jak najszybciej. Przez jakiś czas procedowaliśmy kwestię porozumienia z m.st. Warszawa, przeprowadziliśmy przetarg, wyłoniliśmy firmę projektową z Rzeszowa. Firma w ciągu dwóch lat dostarczy nam decyzję środowiskową. Na wstępie pokaże nam trzy koncepcje, wtedy sobie wybierzemy w porozumieniu z samorządowcami. [...] pokaże nam przebieg w nowym bądź po obecnym śladzie. Zakładamy, że to będą dwie jezdnie, więc dwa plus dwa. Naprawdę przepustowość by się zdecydowanie poprawiła - dodał Grzegorz Obłękowski z Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.

Czytaj również: Koniec prac coraz bliżej. Kiedy odcinek S7 Płońsk - Czosnów będzie gotowy?

Współpraca: Karolina Stachacz

Nowa kładka nad torami przy stacji PKP Olszynka Grochowska - zobacz zdjęcia: