Wyczekiwana inwestycja w Warszawie coraz bliżej
We wpisie opublikowanym w mediach społecznościowych na początku października przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przypomnieli, że przejście podziemne na wysokości budynku dworca od strony Al. Jerozolimskich zostało przebudowane w ramach budowy podziemnego przystanku tramwajowego. Niebawem będą do niego dojeżdżać tramwaje korzystające z realizowanej obecnie trasy do Dworca Zachodniego. Omawiane przejście jest częścią tunelu łączącego Al. Jerozolimskie z peronami oraz ul. Tunelową.
Przedstawiciele TW poinformowali również, że uzyskali już wszystkie niezbędne decyzje, które umożliwiają użytkowanie przejścia podziemnego na poziomie -1 w części tramwajowej. Tunel zostanie jednak oddany wraz z częścią kolejową, w terminie wskazanym przez Polskie Linie Kolejowe. Dlaczego trzeba czekać? W odpowiedzi na pytania internautów autorzy wpisu zaznaczyli, że "z uwagi na funkcjonowanie systemów bezpieczeństwa, ppoż itp. tunele muszą być otwarte razem".
Tunelem na podziemny przystanek pod dworcem Warszawa Zachodnia
"Przestrzeń samego przystanku tramwajowego jest wygrodzona od przejścia podziemnego ścianą i przeszkleniami. Dzięki temu trwające prace wykończeniowe i wyposażeniowe w hali peronowej na poziomie -2 nie będą wpływać na funkcjonowanie ogólnodostępnego przejścia podziemnego, znajdującego się na poziomie -1 i łączącego Ochotę, Al. Jerozolimskie z peronami kolejowymi i Wolą" - podkreślili.
Przypomnijmy, że tramwaje powinny dotrzeć do Warszawy Zachodniej w 2026 r. Pasażerowie pojadą wtedy trasą o długości ok. 1,6 km z podziemnego przystanku na dworcu, tunelem pod parkiem Pięciu Sióstr, do wyjazdu między jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. i dalej do ul. Grójeckiej.
Czytaj również: Nowa, nietypowa galeria handlowa w Warszawie. Tak wygląda lista sklepów
Nowe stacje metra na Bemowie w budowie (wrzesień 2025) - zobacz zdjęcia:
