Zmiany tras tramwajowych. Objazdy i zawieszenia linii
Od połowy czerwca do pierwszej połowy września potrwają prace na al. Niepodległości. W jednym czasie będą prowadzone roboty torowe oraz przebudowa infrastruktury ciepłowniczej Veolii. Efekt? Wyłączony ruch tramwajowy na części trasy i spore utrudnienia dla kierowców. Tramwaje nie będą kursowały między Nowowiejską a rejonem stacji Metro Pole Mokotowskie. Zmieniły się trasy linii 17 i 19, zawieszono linię 14, a dodatkowo uruchomiono linie 67 i 77.
Zdaniem wiceprezesa Tramwajów Warszawskich Konrada Niklewicza pasażerowie mogą jednak liczyć na stosunkowo wygodny objazd. − Nie będą obsługiwane tylko dwa przystanki tramwajowe: GUS i Biblioteka Narodowa. Natomiast linie, które normalnie jeżdżą po alei Niepodległości, pojadą ulicą Nowowiejską, skręcą w Marszałkowską, a następnie w nowy odcinek trasy tramwajowej w ulicy Rakowieckiej i wrócą na swoją właściwą trasę. To jest bardzo wygodny objazd − podkreśla.
Jak zaznacza, właśnie oddana pod koniec ubiegłego roku trasa na Rakowieckiej pozwoliła przeprowadzić remont w obecnej formule.
Kluczowe prace Veolii. Odbudowa komory ciepłowniczej
Teraz najwięcej czasu zajmą roboty prowadzone przez Veolię. − Do całkowitej odbudowy jest wielka komora ciepłownicza, która leży pod jezdnią i bokiem dotyka torowiska – tłumaczy wiceprezes TW.
Dlaczego remont jest konieczny? Problemy z odwodnieniem torowiska
Sama spółka wyremontuje około 380 metrów toru i wykona odwodnienie, którego − jak mówi Niklewicz − na tym odcinku nigdy nie było. − W czasach PRL-u został on wadliwie zaprojektowany. Nie przewidziano tam odwodnienia, przez co obecnie występuje bardzo intensywny efekt tak zwanych wychlapów − wyjaśnia. I to właśnie zalegająca woda powodowała uszkodzenia konstrukcji torowiska i osłabiała podłoże.
− Nie tolerujemy tego. Odwodnienie torowiska zabezpieczy ten odcinek naszej sieci na kolejne dziesięciolecia − zapewnia Konrad Niklewicz.
Utrudnienia odczują także kierowcy. W kolejnych etapach prac ruch w obu kierunkach będzie odbywał się jedną jezdnią, a organizacja ruchu będzie się zmieniała wraz z postępem robót. Zakończenie całej inwestycji planowane jest na pierwszą połowę września.
