Prace przy przebudowie dworca koncentrują się teraz po zachodniej stronie stacji, a wiadukty, w przyszłości mają zwiększyć liczbę pociągów wyjeżdzających z Warszawy.
- Nowy układ torowy umożliwi dużo szersze możliwości prowadzenia ruchu. Będzie na przykład bezpośrednie połączenie linii radomskiej z linią obwodową, w kierunku Warszawy Gdańskiej - mówi Sebastian Mech, zastępca dyrektora projektu z ramienia PKP PLK.
- Dodatkowo cały czasu budujemy nowe tory, urządzenia sterowania i przejścia podziemnego pod stacją Warszawa Zachodnia - mówi Karol Jakóbowski z PKP PLK.
Po zakończeniu wszystkich prac stacja ma obsługiwać ponad 1000 pociągów dziennie. PKP zapowiada, że całość wszystkie prace zakończą się do 2024 roku.
Masz dla nas ciekawy temat lub jesteś świadkiem wyjątkowego zdarzenia? Napisz do nas na adres online@grupazpr.pl. Czekamy na zdjęcia, filmy i newsy z Waszej okolicy!
