Takiego tunelu jeszcze w Warszawie nie było. "Przebiliśmy się do Dworca Zachodniego"

2026-04-30 19:00

Jak ostatniego dnia kwietnia poinformował prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, budowa pierwszego tunelu tramwajowego oraz pierwszego podziemnego przystanku w stolicy wchodzi na ostatnią prostą. Tunel został już bowiem połączony z konstrukcją podziemnej hali peronowej przy Dworcu Zachodnim. Kiedy inwestycja powinna być gotowa?

Tramwaj do Dworca Zachodniego coraz bliżej

Przypomnijmy, że budowana obecnie trasa, której część znajdzie się pod ziemią, będzie miała 1,6 km i zostanie pociągnięta od Dworca Zachodniego do ul. Grójeckiej. - Nowy [...] odcinek jest częścią trasy obwodowej, która połączy Wolę i Ochotę z Mokotowem oraz Wilanowem. Ta inwestycja jest przykładem, jak w Warszawie myślimy o transporcie, budując tego typu centra przesiadkowe. To także dowód synergii - dobrej współpracy pomiędzy samorządem a rządem - podkreślił prezydent Trzaskowski.

Urzędnicy zaznaczyli natomiast, że podziemne części inwestycji tramwajowej były realizowane w ramach dwóch osobnych kontraktów. Jeden wykonawca zajął się budową przystanku w ramach modernizacji stacji, a drugi pracuje przy samej trasie. Teraz przyszedł czas na połączenie obu tych obiektów. "Metrowa ściana, która zabezpieczała konstrukcję przystanku, jest sukcesywnie w kawałkach kruszona i rozbierana. To skomplikowany technologicznie proces: prace są prowadzone w rejonie Al. Jerozolimskich. Warunek utrzymania ruchu samochodowego na Alejach - z zachowaniem przepustowości zbliżonej do normalnej - wymagał etapowania prac" - przekazali.

Kiedy tramwaj pojedzie do Warszawy Zachodniej?

Już w czerwcu końca mają dobiec prace konstrukcyjne przy ostatnich sekcjach płyty dennej na styku tunelu i przystanku. W międzyczasie rozpoczną się roboty wykończeniowe na samym przystanku. - W kolejnych etapach prac łączących tunel tramwajowy z Dworcem Zachodnim usuniemy całą ścianę dzielącą obecnie "komorę" podziemnego przystanku od tunelu, a następnie wykonawca rozpocznie budowę peronów i montaż instalacji elektrycznych dla tramwajów. Te prace zakończą się jesienią. Wtedy również znikną ostatnie utrudnienia dla kierowców na Al. Jerozolimskich. Następnie rozpoczniemy testy i odbiory techniczne. Robimy wszystko, by trasa była gotowa jeszcze w tym roku, ale to oczywiście zależy od wielu czynników - powiedział prezes Tramwajów Warszawskich Wojciech Bartelski.

Docelowo miasto chciałoby, aby do Dworca Zachodniego dojeżdżała linia tramwajowa 14. Pasażerowie pojadą nią ze stacji do Pl. Narutowicza, okolic Politechniki, a następnie na Dolny Mokotów i do Miasteczka Wilanów.

Wiceprezes Tramwajów Warszawskich jeździ jako motorniczy
Pocztówka z podróży
Mikrowyprawy z Warszawy