Metro w Warszawie - na Bemowie ruszyło drążenie tuneli
Tarcze Anna i Krystyna rozpoczną pracę od wywiercenia dwóch tuneli o długości ponad kilometra, rozpoczynając tuż za szybem startowym na stacji Karolin. Gdy pierwsza z wymienionych dotrze do C2 Chrzanów, ekipy techników przeniosą się do drugiej tarczy, której zadaniem będzie wydrążenie tunelu prawego.
- Na pierwszym odcinku obie ogromne tarcze TBM mają do ułożenia łącznie 1422 pierścieni obudowy tunelu. Po wydrążeniu pierwszych tuneli tarcze zostaną "przeciągnięte" przez korpus stacji. Następnie będą miały do wykonania dwa tunele o długości ponad 1200 metrów, które połączą stacje Chrzanów i Lazurowa. Ostatni odcinek, łączący budowę z działającą już linią, będzie najkrótszy. Ma niecałe 600 m długości i kończy się na komorze torów odstawczych stacji Bemowo - przekazał ratusz.
Obie tarcze mają do wdrążenia łącznie 5688 metrów tunelu. Ułożą przy tym 3792 pierścienie jego obudowy. - Prace związane z budową tuneli zakończą się w przyszłym roku - podkreślili urzędnicy.
Nowe stacje metra w Warszawie - kiedy otwarcie?
Na nowym odcinku linii M2 na Bemowie znajdą się łącznie trzy stacje - Lazurowa, Chrzanów oraz Karolin. Za ostatnią z wymienionych budowane jest również zaplecze techniczne, czyli STP Karolin.
Zgodnie z zapowiedziami ratusza pierwsi pasażerowie powinni móc skorzystać z nowych stacji w 2026 r.
