Zbliża się przebudowa mostu w Warszawie. Stara przeprawa przejdzie gruntowną renowację

Nowy most na Kanale Żerańskim. Co się zmieni?

Most w ciągu ulicy Cieślewskich to kluczowa przeprawa dla mieszkańców Białołęki, która łączy dwie ważne arterie – Płochocińską i Białołęcką. Obiekt ma już ponad 50 lat, a jego obecna, stalowa konstrukcja pochodzi z 1992 roku. Czas i intensywna eksploatacja odcisnęły na nim swoje piętno, dlatego zapadła decyzja o kompleksowej inwestycji. Przebudowa mostu to zadanie, które odmieni ten fragment dzielnicy.

Zgodnie z ogłoszonym przetargiem, wysłużony most zostanie całkowicie rozebrany, a w jego miejscu powstanie zupełnie nowa, bezpieczniejsza konstrukcja. Wybrany w postępowaniu wykonawca będzie miał na realizację zadania 16 miesięcy od momentu podpisania umowy.

Największe zmiany odczują jednak nie tylko kierowcy, którzy zyskają nową, równą nawierzchnię. Inwestycja zakłada znaczną poprawę warunków dla niechronionych uczestników ruchu. Po obu stronach jezdni powstaną szerokie na 3,5 metra ciągi pieszo-rowerowe. Co istotne, zostaną one fizycznie oddzielone od jezdni za pomocą barierek, co znacząco podniesie poziom bezpieczeństwa. Nowe ścieżki połączą się z planowaną infrastrukturą rowerową w ciągu modernizowanej ulicy Białołęckiej.

Duże zmiany wśród warszawskich mostów i wiaduktów

Przebudowa mostu na ul. Cieślewskich wpisuje się w szerszą strategię miasta, polegającą na sukcesywnej modernizacji obiektów inżynieryjnych. Wiele z nich to konstrukcje pamiętające jeszcze czasy PRL, które wymagają pilnych interwencji. Zarząd Dróg Miejskich w ostatnich latach zrealizował już podobne, duże zadania, budując niemal od nowa wiadukt nad ul. Globusową oraz wiadukt w ciągu ul. Marywilskiej.

Za utrzymanie i remonty stołecznych przepraw odpowiadają również inne miejskie jednostki. Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta nadzoruje między innymi prace przy wiaduktach na Trasie Łazienkowskiej oraz przy moście w ciągu ul. Płochocińskiej. Warto jednak pamiętać, że nie wszystkie obiekty wymagają od razu całkowitej rozbiórki. Większość z nich przechodzi regularne, mniejsze naprawy i prace konserwacyjne w ramach bieżącego utrzymania, co pozwala wydłużyć ich żywotność.

Tak wygląda most na Białołęce, który przejdzie gruntowną transformację: