Ruszają prace przygotowawcze do budowy S7 Czosnów - Kiełpin
Jak wynika z komunikatu GDDKiA, prace ruszyły w czwartek, 5 lutego. Będą prowadzone w godzinach 7:00-19:00, a na jezdni głównej - poza porannymi godzinami szczytu komunikacyjnego. W dni powszednie w miejscu prowadzonych prac kierowcy mogą spodziewać się zwężeń jezdni. Roboty powinny planowo zakończyć się w marcu tego roku.
"Wycinka związana jest z budową nowej drogi. W ramach inwestycji przeprowadzimy działania rekompensacyjne, czyli nasadzenia nowych drzew i krzewów. Na tym odcinku będą to 692 drzewa (w tym 527 liściastych oraz 165 iglastych), a także prawie 4000 krzewów. Do tego wzdłuż ekranów przeciwhałasowych posadzimy prawie 7800 roślin pnących" - zapewnili przedstawiciele Dyrekcji.
S7 Czosnów - Kiełpin. Jak wygląda harmonogram inwestycji?
Przypomnijmy, że pod koniec 2025 r. kierowcy zyskali 35 km dwujezdniowej, trzypasowej S7 pomiędzy Płońskiem i Czosnowem. W ramach kontraktów wykonawcy mieli za zadanie dostosowanie DK7 do parametrów trasy ekspresowej. Teraz podobny proces czeka drogę między Czosnowem i Kiełpinem.
Czytaj również: Kolejny odcinek S7 udostępniony kierowcom. Na tym plan GDDKiA się nie kończy
Umowę na realizację inwestycji podpisano pod koniec 2023 r. GDDKiA informowała wówczas, że "w miejscu obecnej dwujezdniowej i dwupasowej drogi powstanie ekspresówka z trzema pasami ruchu na każdej jezdni". Do tego zbudowane zostać mają węzły: Czosnów, Palmiry i Sadowa, a także drogi równoległe do obsługi ruchu lokalnego, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wykonawcą zostało konsorcjum firm: Fabe Polska (lider konsorcjum), SP Sine Midas Stroy Kazachstan oraz Yörük Yapi İnşaat Turcja, a wartość zadania wynosiła wtedy ok. 536 mln zł. Według komunikatu zakończenie prac planowano na 2027 r. W połowie grudnia ubiegłego roku GDDKiA przekazała jednak, że "w procedowaniu są roszczenia wykonawcy, który oczekuje wydłużenia czasu na ukończenie lub dodatkowych środków finansowych".
Warto w tym miejscu przypomnieć, że według komunikatu Dyrekcji z końcówki 2025 r. obecnie przygotowywana jest jeszcze dokumentacja projektowa na potrzeby uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla ostatniego odcinka od Kiełpina do Warszawy. "Działamy zgodnie z harmonogramem i odbiór dokumentacji planujemy w II kwartale 2026 r. Ten odcinek będzie budowany przez wykonawcę, którego wyłonimy w przetargu ogłoszonym po uzyskaniu przez GDDKiA decyzji ZRID" - czytamy.
Budowa nowego mostu w Warszawie (styczeń 2026) - zobacz zdjęcia:
5
