Tramwaj na Kasprzaka z opóźnieniem i z kontrowersyjnym przystankiem. Tak wygląda plac budowy

Tramwaj na Kasprzaka to inwestycja, która ma zapewnić sprawny transport szynowy dla Odolan, czyli coraz szybciej rozwijającej się części Woli. Skorzystają na niej także mieszkańcy Bemowa. W ramach tego przedsięwzięcia powstanie trasa tramwajowa w ciągu ul. Kasprzaka i ul. Wolskiej. Będzie można sprawnie dojechać nią do stacji metra M2: Rondo Daszyńskiego i Rondo ONZ oraz na stację kolejową Warszawa Wola.

Nowa trasa tramwajowa będzie wyposażona w nowe i zmodernizowane przystanki przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, seniorów i opiekunów z dziećmi w wózkach. Ponadto torowiska zostaną ozdobione zielenią.

Tramwaj na Kasprzaka jednak nie w styczniu. Kiedy ruszy?

Niedawno miasto zapowiadało, że nowa trasa tramwajowa na ulicy Kasprzaka zostanie uruchomiona jeszcze w styczniu, jednak okazuje się, że ze względu na warunki atmosferyczne termin ten się przesunie.

"W takich warunkach nie można na przykład przygotować kruszywa na ostatnie metry torowiska. Nieprzeprowadzenie jednego etapu pracy sprawia, że nie można rozpocząć następnych, dlatego jest trudno przewidzieć taki dokładny termin, kiedy zakończą się prace budowlane" - tłumaczy Radiu Eska Maciej Dutkiewicz, rzecznik Tramwajów Warszawskich.

Jak tłumaczy rzecznik, inwestycja będzie oddawana etapami.

"Najszybciej uda się nam otworzyć nową jezdnię Kasprzaka, przejazd nad torami tramwajowymi w ciągu Wolskiej i rondo Tybetu, gdzie jeszcze zajmowaliśmy się poszerzaniem chodnika i drogi rowerowej. Potem będziemy otwierali ruch tramwajowy na nowym odcinku wzdłuż Kasprzaka" - powiedział.

Termin zakończenia inwestycji to 25 marca, jednak miejska spółka jest przekonana, że uda się uruchomić linię tramwajową wcześniej.

Przystanek tramwajowy w Warszawie jak labirynt

Ostatnio w internecie furorę zrobił jeden z przystanków zbudowanych w ramach budowy Tramwaju na Kasprzaka - „Reduta Wolska”. Uwagę internautów przyciągnął ze względu na swój nietypowy wygląd, a dokładniej dużą ilość schodów, różnicę poziomów i zakręconą pochylnię dla rowerów i wózków. Powstanie nietuzinkowego przystanku Tramwaje Warszawskie tłumaczą wymogami prawnymi. Zobacz zdjęcia z placu budowy.

Współpraca: Kuba Husarz