Wielki ring warszawski i rozbudowa A2. Pełne ręce roboty drogowców na Mazowszu

Już ponad rok otwarta jest Południowa Obwodnica Warszawy. Kierowcy długo czekali na tę trasę - dzięki niej wiele samochodów udało się wyprowadzić z Warszawy. Nadal jednak przez stolicę przejeżdża wiele ciężarówek. To właśnie ma zmienić budowa Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Trasa oznaczona - w zależności od fragmentu - jako S50 lub A50, okrąży Warszawę w odległości kilkudziesięciu kilometrów.

Czytaj również: Fotoradary w Polsce są bardzo skuteczne. Który z nich jest zmorą kierowców?

Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej

- Jeżeli chodzi o północno-zachodnią część obwodnicy, to w dniach 6-10 lutego zorganizujemy spotkania informacyjne z mieszkańcami siedmiu gmin. Zaprezentujemy na nich trzy warianty przebiegu obwodnicy - od planowanej drogi ekspresowej S10, dwa warianty przechodzą po zachodniej stronie Wyszogrodu, jeden po stronie wschodniej i wszystkie kończą się na drodze krajowej nr 92 koło Sochaczewa - mówi Jędrzej Puzyński, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Autostrada A2 do rozbudowy

Roboty odbędą się także na południowym zachodzie od stolicy. Ogłoszony został przetarg na wykonanie projektu budowlanego rozbudowy autostrady A2 z Warszawy do Łodzi. Trasa jest mocno przepełniona, a w kolejnych latach będzie tylko gorzej - szczególnie w związku z budową obok niej Centralnego Portu Komunikacyjnego.

- To konieczne prace na odcinku o długości 89 kilometrów. Dane potwierdzają, że natężenia ruchu w tym miejscu jest wysokie. Przetarg ogłosiliśmy na budowę dodatkowego pasa ruchu po obu stronach jezdni. To będzie wymagająca praca, również dokumentacyjna, ponieważ rozbudowa będzie prowadzona pod ruchem. Chcemy zastosować tu innowacyjne rozwiązania - autostrada na tym odcinku ma być samowystarczalna energetycznie. Miejscami trasa rozszerzy się do czterech pasów - dodaje rzecznik GDDKiA.

Na razie drogowcy nie chcą podawać, kiedy obie trasy zostaną ukończone. Pierwotne zapowiedzi mówiły, że rozbudowa autostrady A2 rozpocznie się w 2025 roku, a pierwsze fragmenty Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej miały być gotowe do 2028 roku.