Podróżni na stacji Warszawa Zachodnia mogą skorzystać już z trzech nowych peronów. Teraz czas na łącznik, dzięki któremu stworzą się nowe możliwości poruszania się taborów.
- Na tej trasie wybudowany zostanie docelowo łącznik, który połączy linie dalekobieżną średnicową z linią podmiejską, a to z kolei da w przyszłości większe możliwości dla sprawniejszego prowadzenia ruchu pociągów w warszawskim węźle kolejowym - tłumaczy Karol Jakubowski z PKP PLK.
Polecany artykuł:
To jednak nie koniec utrudnień. Od najbliższego poniedziałku przez trzy tygodnie pociągi będą kursować w systemie paczkowym, tzw. cztery pociągi jeden po drugim będą jechać do stacji końcowej i z powrotem. Mimo takiego systemu, będzie ich znacznie mniej.
- Ilość pociągów kursujących między Warszawą Zachodnią a Wschodnią przez Warszawę Śródmieście zmniejszy się o co najmniej 50 proc. Jest to związane z faktem, iż ruch pociągów będzie prowadzony tylko po jednym torze - dodaje Krzysztof Grinke, również PKP PLK.
Cała inwestycja ma zakończyć się w połowie 2024 roku.
