Wiadukt nad Globusową w Warszawie otwarty
- Cieszę się, że dzisiaj wiaduktem nad ulicą Globusową mogli pojechać kierowcy po tym bardzo poważnym remoncie - powiedział na konferencji w związku z otwarciem wiaduktu prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Przypomniał, że prace trwały rok. Zaznaczył, że była to nie tylko przebudowa samego wiaduktu, ale również okolicy - np. na ul. Potrzebnej ustawiono 80 nowych latarni, wybudowano też nowe chodniki.
W ciągu ul. Świerszcza inwestycja polegała na wymianie kładki dla pieszych i pomostu. - Wiadukt doczekał się także solidnych podpór. Nowa i w dodatku zespolona jest także konstrukcja nośna. Wiadukt został wyposażony również w tzw. płyty przejściowe, które zmniejszą obciążenie konstrukcji. Zapewni to dłuższą żywotność obiektu. Zlikwidowany został również zielony pas nad wiaduktem - jeden z głównych czynników degradacyjnych wiaduktu. W tym miejscu pojawią się donice z zielenią - podkreślili przedstawiciele ratusza.
Przy okazji otwarcia wiaduktu Rafał Trzaskowski przypomniał, że we Włochach doświetlono 100 przejść dla pieszych, wymieniono też latarnie na ledowe, co pozwoliło zaoszczędzić 70 proc. energii. - Planujemy tu inwestycje związane z edukacją. Dyskutujemy, gdzie mogłyby powstać nowe szkoły - przekazał. Zaznaczył, że przyszłe inwestycje będą też dotyczyć Fortu Włochy i opieki senioralnej.
Zmiany dla komunikacji miejskiej
Od poniedziałku z wyremontowanego tunelu korzystają kierowcy, a także komunikacja miejska. - Przywraca się w tym rejonie trasy podstawowe linii: 127, 194, 228 oraz, od nocy z czwartego na piątego marca (poniedziałek/wtorek), trasę podstawową linii N85 - poinformował Zarząd Transportu Miejskiego.
Powrócił też przystanek PKP Włochy 03, obowiązujący jako stały dla linii 194 i 228. Zlikwidowane zostały z kolei przystanki tymczasowe: PKP Włochy 53 oraz Wałowicka 51 i 52.
Historia wiaduktu nad ul. Globusową
Wiadukt nad ul. Globusową został oddany do użytku 60 lat temu i od tego czasu nie przechodził gruntownych remontów. Drogowcy w latach 1979, 1995 i 2001 wzmacniali podłoże, a w ostatnich latach ustawione zostały dodatkowe podpory. Użytkowany intensywnie wiadukt nadawał się do kapitalnego remontu. Miały na to wpływ m.in uszkodzenia mechaniczne powstałe w wyniku wjazdu do niego za wysokich pojazdów, swoje dołożyła też woda, która, przeciekając, niszczyła wiadukt.
